学习“走出去”成功经验，共谋新时代海外发展之路

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      中国建材集团作为我国建材行业“走出去”的亮丽名片，在“一带一路”发展道路上取得了令人瞩目的成绩，是目前全球最大一家建筑材料企业。中国建材集团董事长、丝路国际人才联盟理事长宋志平以“打造‘一带一路’新优势”为主题为国际产能合作领军人才培养计划进行公开课授课，分享中国建材集团“走出去”的实践案例与思考体会。

      宋志平介绍说，“一带一路”沿线许多国家正处在工业化和城市化进程中，首先需要基础设施建设，这为中国建材集团海外发展带来了难得的契机，产品在全球市场占有率高达65%。这主要有三方面原因：一是由于我们国家与“一带一路”国家承接性好，二是中国设备性价比高，适合“一带一路”国家，三是中国公司本身特别勤奋，能吃苦。

      宋志平表示，企业“走出去”，一定要发挥优势，扬长避短。在“走出去”成功经验的基础上，中国建材设立了“六个一”的国际化发展目标，即：建立10个建材工业园、建立10个海外物流园（海外仓）、建立10个海外检测认证中心（国际联合实验室）、建100个建材分销中心、建100个智慧工厂、做100个EPC工程。

      宋志平分享了集团“走出去”的三原则，即：要为当地经济发展做贡献、要和当地企业合作实现双赢、要积极开展公益活动、为当地人民做好事。同时，中国企业走出去，要加强合作，互相配合。作为丝路国际人才联盟理事长，宋志平高度肯定了国际产能合作领军人才培养计划这一平台，为企业与国内外政府之间，为央企与民企之间，提供互联互通、抱团出海、实现共赢的机会。

      中国北方车辆有限公司副总经理刘庆荣介绍了中国北方车辆有限公司的主要业务版块、发展情况及海外布局。中国北方车辆有限公司是北方国际合作股份有限公司的全资子公司，是北方国际旗下民品国际化经营及国际产能合作的专业化经营平台。

      中国北方车辆有限公司主要从事四方面业务：一是以商用车、乘用车、铁路车辆、工程机械、石油装备,及相关零部件为主的产品出口业务；二是以KD组装为主的出口产品的国际制造与分销业务；三是主营产品相关的关键零部件和技术的配套引进业务；四是国内乘用车销售与服务业务。

      从成立以来，中国北方车辆有限公司一直积极践行“一带一路”，目前在全球有33个代表处，数十家合资公司。近年来，北方车辆顺应国家发展战略，积极开展国际产能合作。通过携手合作伙伴，在关键市场设立子公司、合资公司等多种经营方式，将国内的优秀产品带到国外，立足当地，辐射周边，深入参与国际市场竞争，共担风险，实现合作共赢。

      德勤全球基础设施业务中心税务和商务咨询合伙人周颖分析了中国企业“走出去”的主要类型及潜在风险，并为现场企业家们分析其中的主要商务和税务考量。周颖表示，要重视在投资前期需要对项目进行合理评估，以避免盲目投资带来损失。此外还要考虑投资架构，为以后的退出和其他操作都留下足够空间。同时，不同国家和地区税收制度和与中国之间的税收协定不同，企业在“走出去”时，需要详细了解当地的税收情况，做好项目资金规划。

      周颖建议企业家们，在海外投资时，要在了解当地税收政策的情况下，做好海外投资架构，合理利用中间控股公司等形式，有效降低股息汇回的预提所得税，有效避免或递延股权转让收益的所得税负等征缴税费。

      丝路国际产能合作促进中心主任谢阳军表示，“一带一路”倡议是一项合作共赢的伟大工程，有利于促进沿线地区的互联互通，增进各国人民相互了解和友谊，推动世界经济增长和繁荣。同时，在国内经济下行压力较大的背景下，“一带一路”也是中国经济发展的新动能与企业发展的新机遇。

      2018年，全社会固定资产投资增长率从过去三十余年的平均26%下降至5.9%。从长期大势来看，国内经济已很难再回到过去的高速增长，许多国内传统制造业企业都面临着成本上升、利润降低、环境约束、发展空间有限等问题。而“一带一路”沿线国家有很大的基础设施和政策方面的缺口，贸易发展潜力未被完全开发。随着“一带一路”倡议和国际产能合作的不断深化，这些需求潜力将成为中国企业“走出去”、破解国内生意难做困境的巨大机遇。

      谢阳军介绍，当前，“一带一路”为企业“走出去”提供了大有可为的历史机遇期。国家发展改革委国际合作中心通过“六个抓手”推进国际产能合作，包括推动和落实空间布局、重大产能合作项目、资金支持、政策支撑、委省协同机制、组建国际产能合作企业联盟等。作为国际产能合作企业联盟的服务协调机构，丝路国际产能合作促进中心致力推动企业“抱团出海”。

      在公开课交流互动环节，多位企业家踊跃提问，积极与分享嘉宾交流探讨，并现场提交相关资料，申请加入丝路中心“优质供应商计划”。